- Fisker Inc. объявляет о банкротстве после резкого падения стоимости акций на 53,6%, связанного с рыночными проблемами и плохим управлением со стороны генерального директора Хенрика Фискера.
- Настроения инвесторов ухудшаются, поскольку Fisker Inc. борется с финансовой нестабильностью, несмотря на предыдущие надежды, возлагаемые на ее инновации в области электромобилей.
- Последствия подчеркивают проблемы в секторе электромобилей, которые имеют последствия как для инвесторов, так и для заинтересованных сторон отрасли.
Акции Farfarcana ($FSR) упали на 53,6% после того, как Fisker Inc. подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 11, что вызвало опасения по поводу будущего производителя электромобилей и судьбы его инвесторов.
Компания Fisker Inc. подала заявку на защиту от банкротства в соответствии с главой 11, сославшись на многочисленные рыночные и экономические проблемы. Эта новость привела к резкому падению стоимости акций, что повлияло на многих инвесторов, которые поверили в потенциал компании.
Генеральный директор Fisker Хенрик Фискер и его жена Гита Гупта-Фискер подвергаются критике за управление компанией. Генеральный директор заявил, что они изучили все возможные варианты, но продажа активов в соответствии с главой 11 была лучшим выбором.
Инвестор Рон Вайнинг выразил свое разочарование в социальных сетях, подчеркнув свои финансовые потери. Вининг продал акции Fisker менее чем за 0,02 $ только на прошлой неделе, первоначально купив их по средней цене 11,00 $ за акцию.
Его посты отражают разочарование многих инвесторов, которые чувствуют себя разочарованными руководством компании. Вининг отметил, что это была его самая большая потеря на фондовом рынке с 2009 года, объяснив падение тем, что он считает плохим исполнительным руководством.
Fisker пытается утвердиться в индустрии электромобилей, а Хенрик Фискер известен разработкой полностью электрического внедорожника Ocean 2022 года и Fisker Karma 2011 года, роскошного подключаемого гибрида.
Тем не менее, компания столкнулась с препятствиями, аналогичными тем, с которыми столкнулась Karma, которая в конечном итоге была продана китайской Wanxiang Group в 2014 году.
Недавнее заявление о банкротстве указывает на то, что незавершенные сделки с китайскими, японскими и корейскими автопроизводителями, такими как BYD, Nissan и Hyundai, не материализовались, что еще больше усугубило проблемы Fisker. Это вызвало вопросы о будущем активов компании и о том, могут ли они стать более ценными при продаже.
Disclaimer: The information presented in this article is for informational and educational purposes only. The article does not constitute financial advice or advice of any kind. Coin Edition is not responsible for any losses incurred as a result of the utilization of content, products, or services mentioned. Readers are advised to exercise caution before taking any action related to the company.
