- Le ministère indien des Finances a relevé les taxes à l’importation sur les métaux précieux à environ 15 %.
- Le Premier ministre Narendra Modi a demandé aux Indiens de réduire leur consommation de carburant par divers moyens.
- L’Inde importe plus de 85 % de son pétrole brut, ce qui en fait le troisième importateur mondial de pétrole.
L’Inde semble jouer la sécurité alors que les prix mondiaux de l’énergie restent volatils, le gouvernement mettant en place des mesures pour alléger la pression sur les importations et protéger ses réserves monétaires.
Le 12 mai, le ministère indien des Finances a relevé les taxes à l’importation sur l’or, l’argent, le platine et des métaux précieux similaires à 10 %, contre environ 5 %. Combiné au Agriculture Infrastructure and Development Cess (AIDC), l’impôt total grimpe à environ 15 %, à compter du 13 mai.
Cela est largement perçu comme un moyen de réduire les importations de métaux précieux, qui sont un moteur majeur du déficit commercial de l’Inde.
Dans le même temps, le Premier ministre Narendra Modi a demandé aux Indiens de réduire le carburant tandis que les marchés mondiaux de l’énergie restent sous pression. Il a encouragé les entreprises à rétablir le télétravail et à déplacer les réunions en ligne afin d’économiser sur l’essence et le diesel.
Le Premier ministre a également demandé aux gens de sauter les voyages étrangers non essentiels et de reporter l’achat d’or pendant un an pour protéger les réserves de change du pays. Les ménages ont également été invités à utiliser moins d’huile de cuisson dans le cadre d’une plus grande volonté de réduire les importations et de soulager la pression économique.
Bien que certaines de ces suggestions n’aient pas encore été intégrées dans la politique officielle, elles soulignent le fait que l’Inde est exposée aux chocs extérieurs dus à des produits comme le pétrole. Le pays importe plus de 85 % de son pétrole brut, ce qui en fait le troisième plus grand importateur mondial de pétrole, si bien que toute hausse des prix mondiaux ou toute perturbation du transport maritime touche durement l’Inde.
Les marchés de l’énergie restent sous pression
Les marchés de l’énergie ont été sur les nerfs pendant la majeure partie de 2026, principalement en raison des troubles persistants au Moyen-Orient. De plus, l’incertitude entourant la production de l’OPEP+ et les perturbations continues le long des grandes routes maritimes ont contribué à l’instabilité du marché de l’énergie.
Les prix du Brent ont fortement fluctué ces derniers mois, mettant une pression supplémentaire sur les pays importateurs comme l’Inde.
Les données économiques récentes montrent également que le déficit commercial de l’Inde a augmenté plus tôt cette année, en partie à cause de la hausse des importations d’énergie et d’or. Par exemple, le déficit commercial total de l’Inde s’est étendu à 119,3 milliards au cours de l’exercice s’étant terminé en mars 2026, contre 94,6 milliards l’année précédente.
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