- Polymarket offre 32 % de chances d’atteindre le trafic normal d’Hormuz d’ici avril, passant à 82 % en juin.
- Le trafic de pétroliers reste inférieur à 5 % des volumes d’avant-guerre, alors que BIMCO conseille aux navires d’éviter la zone.
- Les tarifs de fret pour les grands transporteurs de brut atteignaient un record de 423 736 $ par jour sur les coûts de réacheminement.
Un cessez-le-feu a été annoncé, et l’Iran a déclaré que le détroit d’Hormuz avait rouvert à la navigation commerciale, déclenchant une réaction marquée sur les marchés de l’énergie, le Brent ayant chuté de 12 % en une seule session. Cependant, la réouverture fut de courte durée. Les pétroliers tentant de transiter furent contraints de faire demi-tour, et des restrictions furent réimposées le même jour.
Quels parieurs font
Sur Polymarket, les traders n’ont que 32 % de chances que le trafic maritime revienne à la normale fin avril, passant à 70 % fin mai et 82 % en juin. Kalshi, en suivant la moyenne sur sept jours des transits de pétroliers par rapport à un seuil de 60 navires, a estimé les chances à seulement 67 % au 1er juin.
Le consensus n’est pas que le détroit reste fermé définitivement. On s’attend à ce que toute réouverture soit progressive et instable. L’affirmation de Trump selon laquelle le détroit pourrait rouvrir très bientôt n’a pas fait de différence.
La réalité physique
BIMCO, la plus grande association maritime mondiale, a conseillé à tous les navires d’éviter complètement la zone, invoquant une menace de mine non dégagée. Le trafic de pétroliers reste inférieur à 5 % des volumes d’avant-guerre. Des images de suivi de navires montrent des pétroliers tentant de transiter et inverser leur cap en plein voyage.
L’Iran a imposé des péages crypto d’environ 1 $ par baril après le cessez-le-feu, collectant jusqu’à 2 millions de dollars par navire en Bitcoin, yuan ou USDT. Le 18 avril, Téhéran a réimposé entièrement des restrictions.
Les tarifs de fret des très grands transporteurs de brut atteignaient 423 736 $ par jour, le plus élevé jamais enregistré, alors que les pétroliers se dérouteaient à travers la mer Rouge et autour de l’Afrique. Goldman Sachs avertit que Brent pourrait rester au-dessus de 100 $ le baril pendant une grande partie de l’année.
Les paris plus larges
Myriad offre 63,5 % de chances que Brent grimpe à 120 $. Seuls 29 % des commerçants s’attendent à ce que l’Iran accepte un transport maritime sans restriction ce mois-ci. Une probabilité de 70,5 % est attribuée à l’annonce de Trump de la fin des opérations militaires avant juin, bien qu’il ait déclaré aux journalistes cette semaine qu’il ne serait pas pressé.
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