- L’Iran a lancé Hormuz Safe avec des règlements en Bitcoin pour une couverture d’assurance maritime du Golfe.
- Hormuz Safe vise à réduire la dépendance à SWIFT face à la montée des tensions maritimes du Golfe.
- Les coûts de l’assurance maritime augmentèrent alors que les tensions s’intensifiaient près du détroit d’Ormuz.
L’Iran a lancé une plateforme d’assurance maritime soutenue par l’État appelée Hormuz Safe, introduisant un système de règlement basé sur des cryptomonnaies pour les navires opérant à travers le golfe Persique et le détroit d’Ormuz.
Selon des rapports liés à l’État iraniens, la plateforme permettra aux opérateurs maritimes d’obtenir une couverture d’assurance maritime en utilisant le Bitcoin et d’autres actifs numériques comme moyens de paiement. Le projet serait soutenu par le ministère iranien des Affaires économiques et vise à réduire la dépendance envers SWIFT et les intermédiaires financiers occidentaux dans un contexte de tensions régionales croissantes et de perturbations maritimes.
Des sources ont décrit Hormuz Safe comme le mécanisme d’assurance souverain de l’Iran pour les navires cherchant une couverture lors de la traversée des voies navigables du Golfe. Des responsables iraniens auraient déclaré que la plateforme fournit des certificats d’assurance vérifiés numériquement, des systèmes d’authentification chiffrés et un traitement rapide pour les navires opérant dans des corridors maritimes stratégiques liés au détroit d’Ormuz.
L’Iran étend ses infrastructures financières autour d’Hormuz
Selon des rapports, les autorités économiques iraniennes travaillent depuis début mai sur une stratégie plus large de gestion maritime liée à l’activité maritime à Hormuz. Le système rapporté comprend les services d’assurance, les garanties de responsabilité financière et les systèmes de certification maritime liés au trafic maritime commercial dans la région.
Les médias iraniens estiment que la plateforme pourrait générer à terme plus de 10 milliards de dollars de revenus si elle sécurise une grande part du marché de l’assurance maritime du Golfe. Cependant, aucune vérification indépendante de ces projections n’a été publiée.
Ce lancement intervient dans le contexte d’une crise maritime et géopolitique en cours, à la suite du conflit impliquant l’Iran, les États-Unis et Israël, qui a débuté le 28 février. Depuis lors, l’activité maritime autour du détroit d’Ormuz subit une pression opérationnelle croissante, tandis que les assureurs maritimes et les exploitants de navires continuent de surveiller les risques de sécurité à travers le Golfe.
Les préoccupations liées à la navigation et aux sanctions subsistent
Le détroit d’Ormuz reste l’une des routes mondiales de transit énergétique, gérant près de 20 % des expéditions mondiales de pétrole et de gaz naturel liquéfié. Ces dernières semaines, plusieurs pétroliers auraient été bloqués, les primes d’assurance ont augmenté et les prix mondiaux de l’énergie ont connu une volatilité accrue.
Bloomberg a rapporté que les forces navales américaines ont redirigé ou bloqué plusieurs navires commerciaux près du golfe, dont un pétrolier exploité par la Grèce transportant près de 2 millions de barils de pétrole brut irakien vers le Vietnam. Les données de suivi des navires ont montré que certains navires liés à la Chine et à l’Iran continuaient à traverser certaines parties du détroit malgré des restrictions croissantes.
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